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国际标准化组织16750-2汽车电子系统面临的形势

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效率高达99.9%的汽车电子系统供电保护方案

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可以得出几个关键结论:

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图3总结了突然降负荷、反向输入电压、叠加交流电压和理想启动试验的各种解决方案的优缺点,以及它们的优缺点。可以得出几个关键结论:

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更具可扩展性的方法是使用降压型稳压器,它可以在42V输入下运行LT8640S之类的稳压器。开关稳压器和线性稳压器之间的区别没有MOSFET SOA的限制,但它显然正在变得越来越大。降压稳压器的效率支持大电流操作,其顶部开关允许输出断开电压并支持电流限制。对于降压稳压器的静态电流问题,最新一代的器件已经解决了静态电流问题。这些器件只消耗几个微安的电流,并在空载条件下保持电压稳定。通过使用Silent Switcher®技术和扩频技术,开关噪声问题也得到了极大的改善。

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图3总结了突然降负荷、反向输入电压、叠加交流电压和理想启动试验的各种解决方案的优缺点。得出几个重要结论:

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图3总结了应对突然负载下降、反向输入电压、叠加交流电压和启动试验的各种解决方案,以及各种解决方案的优缺点。可以得出几个关键结论:

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