A8体育有限公司

咨询热线:400-123-4665

  咨询热线:400-123-4665

产品展示

WEY和力克的差距正在逐渐拉大

WEY和力克的差距正在逐渐拉大

2017年,吉利和长城同时宣布高端子品牌的定位。一时间,吉祥柯灵和长城WEY备受关注和谈论,两个品牌直接展开竞争。在上市初期,长城WEY也占了很大的优势,其VV7、VV5车型保持着月销量过万的水平。现在三年左右过去了,但是WEY和LINK的差距在逐渐拉大。

自2020年以来,受疫情和春节假期的影响,许多汽车品牌的销量大幅下降。幸运的是,进入下半年后,国内汽车市场逐渐复苏。2020年8月,WEY品牌总销量7500辆,克林品牌17100辆,相差2倍。

从销售趋势来看,柯灵的表现明显好于WEY。柯灵的销售额呈上升趋势,连续五个月销售额超过1万。然而,WEY的销量一直徘徊在5000至7000辆之间,平均月销量几乎只有柯灵的一半。

销量方面,柯灵03已成为柯灵品牌的主要车型,8月份售出6823辆,占柯灵总销量的39.91%。柯灵05和柯灵01也有不错的销量。在WEY品牌中,VV6是断货最多的车型,占8月份销量的59.34%,而曾经风靡一时的VV7和VV5已经不见踪影。

在产品策略方面,柯灵似乎比WEY更懂得如何取悦年轻人。柯灵03之所以能在合资小型车市场上大开杀戒,是因为它准确地迎合了年轻用户的需求。同时,柯灵得到了沃尔沃技术的支持,而这是WEY品牌所没有的。

吉祥比长城更注重品牌,更注重WEY。三年来,柯灵不断创新,新车研发上市没有中断,保持了柯灵品牌的知名度,就像在北京车展上亮相的柯灵ZERO,再一次让大家大跌眼镜。另一方面,在P8失败后,WEY品牌陷入沉寂。

随着WEY和柯灵品牌的知名度逐渐下降,市场开始趋于理性,产品的硬实力和口碑效应成为支撑销售的重要因素。虽然两个品牌定位都是中高端,但如果技术实力支撑不了价格,就会被市场淘汰。WEY品牌暂时的沉寂可能是为了更好的调整产品策略,提升技术。如果产品本身无法和哈弗区分开来,仅仅靠设计和堆砌真的很难维持高端品牌形象。

Copyright © 2014-2026 A8体育有限公司 版权所有   苏ICP12388778   技术支持:网站模板